|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Система Common Rail на Cummins ISF 2.8 работает под давлением в сотни атмосфер, поэтому мелочей в ней нет. В разделе собраны ТНВД, топливоподкачивающие насосы, рампы, регуляторы давления, клапаны, трубки высокого давления, фильтры и их корпуса.
Жёсткая работа дизеля, трудный запуск на холодную, провалы при разгоне и дымный выхлоп под нагрузкой чаще всего начинаются именно с топливной аппаратуры. Главный враг системы — грязное топливо и вода.
При ремонте топливной всегда меняют фильтр и сепаратор, а трубки высокого давления после демонтажа ставят новые — они одноразовые.