Кріплення двигуна Cummins ISF 2.8

Кріпіж у дизелі працює на межі: болти ГБЦ і шатунів тримають вузли під тиском у десятки атмосфер. У розділі — болти головки, шатунів і маховика, шпильки, гайки та шайби для Cummins ISF 2.8.

Болти ГБЦ здебільшого одноразові: при затягуванні вони витягуються й повторно потрібного зусилля вже не дадуть. Момент і схему затягування дотримуються строго за документацією виробника.

Економія на кріпленні обертається зривом різьби в блоці або пробитою прокладкою, тому ставлять новий кріпіж відповідного класу міцності.